今日はどうにも山・峠の県たちの天気がイマイチだったので、家から回れるツーリングにしました。

日本橋→国道15号→横浜・みなとみらい→横須賀→浦賀→三浦半島の海沿い→城ヶ島→葉山→鎌倉→江ノ島→国道1号→日本橋

距離：178km

画像・写真はクリックすると拡大。

あまりにベタなコースではありますな。横浜方面にお住まいの方は、普段のトレーニングコースになるのでしょうか？

赤煉瓦倉庫。もうここに何度来たことか。

今日はチューブラータイヤで出かけました。ツールボックスにタイヤは入れておらず、バックパックには輪行バッグを。
つまりパンクしたら輪行して帰ってこようかと。最近、パンクしていないので、いつパンクするやらヒヤヒヤ。
ちょいとサドルが前上がりになってきていたので、帰宅後修正しました。写真でみても上がっていますね。

RAW現像で、周辺減光処理で遊んでみたの巻。くだらんですが。（ぶっちゃけいうと前輪の前におしぼりのビニールらしきものが写っていたからなんですけどね。撮影時気が付かなかった）
それにしてもTREKの2012モデルはかっこいいですね。（参考：TREK WORLD 2012 JAPAN特集 from The Bike Journal）スパルタクスカラーなんぞ最強ですな。2012モデルだったら迷わず選んでいた気がします。私は結局セレクトカラーにしましたが、色選びで相当悩んだ気がします。黒ベースに白・赤のホイールにあわせてフレームカラーを選択しました。黒・白・赤はTrekのコーポレートカラーだそうです。

TREKといえば素敵な動画の紹介。Great Athletes

城ヶ島にある城ヶ島公園より太平洋を望む。風が超強くて立てかけたチャリンコが風で倒れそうでした。

同じく城ヶ島公園の展望台より。ここは人も少ないですし超素敵な場所ですね。後からいった江ノ島なんかよりよっぽど素敵でした。

はい。江ノ島到着です。江ノ島も初めてでしたが、どこに行って良いのかわからず。江ノ島といったらココ！というのがよくわかりませんでした。
風が相変わらず強かったですが、気持ち良かったです。

ここから国道1号に乗って日本橋に帰ります。日本橋に住んでいると道路標識の”東京”は日本橋の事ですので、非常に便利です。どこにいても”東京”を目指せばゴール。

はい。日本橋ゴール。

結局雨が降ることもなく超天気の良い日でした。ディープリムでの海岸線はやや押される感がありますが、もう随分乗っているので慣れっこですね。
ディープリムの空力特性は、風洞実験などでさんざん追求されていると思いますが、やはりあれは、理想的な条件下であって、あらゆる環境を考えると一般ライダーには効果皆無ですな(笑
風もあらゆる方向から吹いてくるし、そもそも乱流発生しまくりのペダリング、で思いっきりライダーのボディ空気抵抗。つまり爆発的な効果は期待出来ませんから、ディープを買うのであれば、空力性能に過大な期待をするよりは、ハブの性能が良くて見た目が気に入った軽いディープリムを買えばいいと思います。私見ですが。

さてGarmin800のバッテリーはやはり問題です。朝6時に出て、ダラダラ走って午後３時に戻ってきましたが(遅いけど)、これでバッテリローの警告が。充電開始してみると残量１３％。つまり9時間程度しか持たないんですよね。やはりもう少しロングになってくるとエネループのモバイルブースターは必須ですね。

今回の距離はアイアンマンのバイクパートと一緒ですよね。平坦コースでしたから、確かにそれほど疲れは溜まっていませんが、この前にスイムがあって、その後にラン（42.195km)があると考えると変態レースですなぁ。世の中にはすごい人がいるものです。

あとやはり平坦＋信号でストップ＆ゴーのツーリングは退屈ですね。城ヶ島が綺麗だから良かったものの、やはり峠を登る方が圧倒的に楽しいようです。今回は大通りを通るのでマスク（普通に風邪用の）をして走りましたが、家についたら黒くてびっくり！！やはり田舎の山の空気が綺麗で、信号もない峠をじわじわ登るのが自分にあっている気がします。

さて、仕事やら天候不順なりでこの3週間峠に行けていませんでしたが、今週末は天気も良く行ってこられました。日帰りです。

輪行：東京駅→安中榛名駅：長野新幹線

ツーリング：安中榛名駅～須賀尾峠～長野原～六合～草津温泉～渋峠～日本国道最高地点～志賀高原～中野市～小布施～長野駅

輪行：長野駅→東京

距離：140km
獲得標高：2987m
ルートラボ：http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b2aa3fde21fc33691d8f72c2a9fba36c
(* 一部実際に走ったコースとは違います＝一部新しい道が出来ていたため。平行して走るだけなので大方は変更なし）

・19km位の小さな峠は走っていてもどこだかわからず。
・35kmの峠が、須賀尾峠
・80kmのピークが、渋峠（国道最高標高）

関東を含む地図。この辺を走ってきました。

安中榛名駅出発。もうこの駅も慣れました。

安中榛名スタートの時は、横川に下って、碓氷峠を登っていましたが、今回は駅の北側に抜けて長野原に向かいます。
相変わらずのどかな場所で車も通りません。こちらのツーリングに慣れてしまうと都内の交通戦争＋ストップ＆ゴー連発は苦痛でしかありません。

片淵町三ノ倉周辺の橋より。鳥川というらしいです。

長野原までは細かい起伏が続きます。

のどかです。のどかすぎます。

ちょっとした峠の須賀尾峠の頂上が長野原との境です。

さて、六合（くに）から草津温泉に向けて上がっていきます。たぶん写真の奥に写っているところです（よね？）
ああやって登っていく先が天気が良くて見えるとモチベーションあがりますね。

で、草津温泉の湯畑到着。前来たときは坂が厳しかった記憶がありますが、今回は気楽に登れました。

さて、温泉には入れないので、足湯だけ入ってきました。今回は妙にお湯が熱かったのですが、気持ち良かったです。

本家ちちやの温泉まんじゅう。お茶だしてもらえるのでありがたいですね。二個で160円。甘いのは苦手ですが峠前には必要です。

さて、30分ほど休んで、いよいよ白根山、志賀高原の方に向かいます。渋峠ですね。国道２９２を登ってゆきます。草津の標高が1200mくらいですから1000m位登ります。

登っていきますと、白根火山ロープウェイの駅がありました。このロープウェイが直線的に登っていくのに沿って、国道はくねくね登ってゆきます。

こんな感じの道。綺麗でした。右側はさきほどのロープウエイ。
傾斜は、平均で6%くらいかな。傾斜はそれほどきつくないのですが、今週は平日の疲れが溜まっていたのか（？）結構疲れました(+_+;

バイクツーリングがとても多かったです。天気は超良かったです。

奥の方に見える町が草津温泉です。（クリックすると拡大）

峠の頂上の少し前に白根山に登る（足でチャリは無理）、駐車場＋レストラン＋トイレなどの場所があります（草津白根レストハウス）
地図でいうと、この辺→http://g.co/maps/v379v

この辺になると霧が掛かってきました。（晴れているんですけどね）

こんなかんじでレストハウスから皆さん登っています。MTBがあれば、登って行けそうですね（やってよいか分かりませんが）

渋峠の頂上です。日本国道最高地点。標高2,172m。詳しくは→渋峠＠wikipedia

今日もがんばってくれました（こんな貧脚のノロノロ登頂では、もっと踏んで！と叫んでいそうですが・・・）
多くのローディーが登っていましたが、その中でもかなり反則バイクですので、そういう意味ではちゃんと踏んでいかないといけません。

下り開始。相変わらずRIPウェイラントの事もあり、まったり下り。クリックすると拡大。

のどかです。

というわけで、有名な渋峠をやっと行ってくることができました。
軽井沢から登っても良いですし、逆に長野・須坂・中野あたりから登っても良いですし、すごく良い峠だと思います。風景も綺麗ですし。オススメです。